青島地鐵2號(hào)線是連接青島與黃島的一條骨干線路，同時(shí)將青島老城區(qū)、行政中心、商業(yè)中心、東部文化中心、北部生活中心等一系列大的客流集散點(diǎn)連接在一起，并通過換乘與地鐵1、3、4、5、6號(hào)線銜接。線路全長(zhǎng)25.175km，共設(shè)22座地下車站。
設(shè)計(jì)說明：
針對(duì)地鐵車站的使用特點(diǎn)，其基本功能如下：
空調(diào)期：具有一定溫濕度工況的空氣從混合室進(jìn)入空調(diào)機(jī)組，首先經(jīng)過過濾凈化消毒段進(jìn)行初步過濾消毒，除去空氣中含有的塵粒和微生物；然后經(jīng)過表冷器，表冷器盤管中通過的冷凍水通過表冷器表面的翅片和肋管與空氣進(jìn)行全面的熱濕交換。通過控制表冷器中冷凍水的流量及溫度，可以達(dá)到降溫除濕、等濕降溫等不同的空氣處理效果。經(jīng)過表冷器處理后的空氣經(jīng)過風(fēng)機(jī)段風(fēng)機(jī)的增壓，再經(jīng)過消聲段的消聲降噪，進(jìn)入送風(fēng)管路，通過設(shè)置在風(fēng)管上的送風(fēng)口，送至車站公共區(qū)，排除公共區(qū)產(chǎn)生的余熱和余濕，以保證公共區(qū)過渡性舒適的空氣環(huán)境。
通風(fēng)期：水系統(tǒng)停止運(yùn)作，室外新風(fēng)經(jīng)過過濾凈化消毒段經(jīng)送風(fēng)機(jī)增壓，再經(jīng)過消聲段和送風(fēng)管路，從送風(fēng)口送至車站公共區(qū)作通風(fēng)運(yùn)行。
空調(diào)方案：
空調(diào)末端是組合式空調(diào)機(jī)組、柜式風(fēng)機(jī)盤管機(jī)組、風(fēng)機(jī)盤管機(jī)組。本工程中各站公共區(qū)風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備采用組合式空調(diào)機(jī)組；長(zhǎng)度超過60m的出入口通道設(shè)風(fēng)機(jī)盤管機(jī)組或與公共區(qū)共用組合式空調(diào)機(jī)組；設(shè)備區(qū)風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備采用柜式風(fēng)機(jī)盤管機(jī)組、風(fēng)機(jī)盤管機(jī)組。
選型分析：
本項(xiàng)目分公共區(qū)及設(shè)備區(qū)，公共區(qū)采用大系統(tǒng)EKDM組合式空調(diào)機(jī)組，配置空氣凈化消毒裝置、冷盤管、消聲器、變頻電機(jī)，有效凈化空氣、提高空氣質(zhì)量、降低噪聲，給人提供舒適的環(huán)境和溫度，并可根據(jù)時(shí)段或人流量調(diào)節(jié)風(fēng)量，車站關(guān)閉時(shí)關(guān)掉機(jī)組，達(dá)到節(jié)能效果；設(shè)備區(qū)需24小時(shí)運(yùn)行，配置EKDM柜式風(fēng)機(jī)盤管機(jī)組，保證設(shè)備區(qū)24小時(shí)都處于合理的溫度范圍。
項(xiàng)目總結(jié)：
項(xiàng)目地點(diǎn)：山東青島
建筑用途：軌道交通
設(shè)計(jì)考慮：空氣凈化、降低噪聲、節(jié)能
總冷量：26,085KW
總風(fēng)量：4,544,410m3/h
采用機(jī)型：EKDM組合式空氣處理機(jī) 40臺(tái)
EKDM柜式風(fēng)機(jī)盤管機(jī)組 88臺(tái)
EKCW臥式暗裝風(fēng)機(jī)盤管 215臺(tái)
